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【トヨタ・シエンタ】値引き額・新車価格の相場はいくら?-最安値を引き出す方法とは

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トヨタ・シエンタ

トヨタ・シエンタ

トヨタ・シエンタの新車価格・値引き額

値引き金額

新車購入って、わくわくドキドキですよね?

新しいクルマが来ると、自分の生活もガラッと変わることがあります。

でも新車は高いので、できるだけ安く買いたいですよね?

ここでは、トヨタ・シエンタの値引き額・値引き方法について解説します。

新車価格(グレード別)

グレード 価格
X Vパッケージ 168万9707円/183万1091円
181万6363円/195万7745円
G(7人乗り) 198万0327円
G(6人乗り) 198万0327円/212万1709円
ハイブリッドX 222万6763円
ハイブリッドG(7人乗り)  232万9855円
ハイブリッドG(6人乗り)  232万9855円

値引き額・相場

8万~19万円

購入ガイド

本体値引きは伸び悩み気味。

そこで、用品値引きや下取り査定額が値引きアップのポイントに。

トヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店の同士競合ではカローラ店を軸に展開させること。

フリーどのことを意識しているので競合は吉。

キューブも営業マンにチラつかせてみたい。

値引き額をアップさせる方法

  • 値引き競争では迷っている態度でいる
  • 自分自身はもちろん、財布の紐を握っている妻の意見が重要…など、「同価格帯の別ジャンルでどちらにしようか迷っている」といった態度を貫く。

  • 同じ車種同士でも値引き競争は可能
  • トヨタ・シエンタ、アクア、シエンタなどはトヨタ全店が扱うため、同じ車種同士でも値引き競争が行えるので、人気車種でも効果的に値引きが獲得できるのだ。

  • 下取りの車の査定アップも交渉する
  • 下取りの車があるなら、セールスマンに査定額の上乗せを相談してみるのも有効。もちろん下取り専門店での買取額をリサーチしておくことが重要です。

値引き方法

値引くためのオーソドックスなやり方としては

1、車種の性質
2、ボディサイズ
3、エンジンの排気量
4、価格

これらが似ているライバル車を引き合いにして値引き額を上げていきます。

商談を通じて値引き額が増えたら、その金額をライバル車のセールスマンに伝えて、さらなる上乗せを引き出します。

重要なのは、「選択に迷っていて、値引きしだいで決まる」とセールスマンに納得させることです。

値引きの裏ワザ

とは言っても、値引くことができる金額には限界がありますよね?

そこでおすすめなのは、下取り金額を上げることです。

私の例ですが、当初は「値引き10万、下取り80万」と言われていました。

しかし、事前に下取り専門店(かんたん車査定ガイド)で愛車の最高額を調べていたおかげで、下取り額を上げることができ、全体的な値引き額のアップにつながりました。

最終的には、

値引き20万、下取り100万円

になりました。

私が利用したのは↓こちら。

たった32秒で、今乗っている愛車の最高額を知ることができます。

「新車の価格を下げる」だけでなく、「下取り価格を上げる」という発想も非常に大切です。

トヨタ・シエンタってどんなクルマ?

トヨタ・シエンタ

トヨタ・シエンタ

コンパクトなボディがもたらす取り回しの良さが魅力。
便利な機能が充実しており、あらゆるニーズに柔軟に対応できる。

基本情報

乗車定員 6/7名
ドア数 5ドア
使用燃費 レギュラー
エコカー減税 適合
燃費 27.2km/リットル
※JC08モード燃費の場合

卓越したオフロードの走破性も美点

動力性能 タウンユースを主体とするモデルとあって、ガソリン仕様、ハイブリッド仕様ともに低速域での扱いやすさが際立っている。
アクセル操作に対する反応もいい。
操縦性 最適なチューニングが施されたサスペンションは、走行中に生じる振動が巧みに抑えられている。
揺れの少ないフラットな乗り心地と操縦安定性をもたらす。
実用性 ラゲッジルームは高さ1085mm、幅1260mm、奥行が最大で1430mmと十分な容量が確保されている。
自転車を積載するなど多彩な用途に使える。
居住性 フロア位置を低く、フラットにしたことで後席への乗り降りがしやすい。
2列目シートはサイズ、クッション性ともに良好で長時間でも快適に乗車できる。
運転のしやすさ 全長と全幅はコンパクトカーと同等のサイズとなる。
扱いやすいサイズ感と前後、左右とともに運転資格がひらけているため、スムーズにドライブできる。
このクルマのここがポイント コンパクトな5ナンバーサイズボディとしているが、低床フラットフロアによって実現した高効率パッケージは、室内にゆっくりとしたスペースをもたらしている。
2列目はもちろん、3列目でも心地よく過ごせる。
外観は個性的だが、運転席まわりは使い勝手を重視した作りがなされており、これが誰にでも扱いやすいと感じさせる要因といえる。
こんなユーザーにおすすめ ファミリーユースに適したクルマだが、既存のミニバンとは一線を画すアクティブなスタイルは、幅広いユーザーにオススメできる。
常時7名で乗車するというより、アウトドアレジャーなど、趣味的な用途にうってつけだ。
ハイブリッド仕様で乗車するというより、アウトドアレジャーなど、趣味的な用途にうってつけだ。
ハイブリッド仕様は200万円台で車格のわりに割高に感じるが、機能や装備内容、燃費の良さを考慮すれば納得できるはずだ。

ラインナップ表

エンジン 駆動方式 トランスミッション グレード
1.5リットル直4
DOHC
FF/4WD CVT X Vパッケージ
FF G(7人乗り)
FF/4WD G(6人乗り)
1.5リットル直4
DOHC+モーター
FF ハイブリッドX
ハイブリッドG(7人乗り) 
ハイブリッドG(6人乗り) 

主要諸元

全長×全幅×全高 4235×1695×1675mm
ホイールベース 2750mm
車両重量 1380kg
エンジン種類 直列4気筒DOHC+モーター
総排気量 1496cc
最高出力 54kW(74ps)/4800rpm 
最大トルク 111N・m(11.3kg-m)/3600~4400rpm

説明

どんな車?

1500ccガソリンと1500cc+モーターのハイブリッドを設定するトヨタ車の最小サイズのミニバン。
ガソリン車でも20km/リットルを超える燃費性能を持ち、ハイブリッドはミニバントップの27.2km/リットルを達成する。
カローラシリーズのパワーユニットよりもローギヤード化することで動力性能も高い。

6人乗りと7人乗りが用意されるが、2列目シートの形状はどちらも同じ5:5分割ベンチ式で、6人乗りは車両中央部分のクッションが小物入れ付きの樹脂になる。
3列目シートは2列目シートの下に収納するので、一度2列目シートをたたんでから収納・展開作業を行う必要がある。
荷室はフラットで広くなるため積載性は高く、用途に合わせ切り替える頻度がよほど高くない限りは便利に使える。
ただし2列目シートは座面が薄く、長距離移動に向いていない。

選ぶべき理由

ガソリン車の方がハイブリットの1.5倍ほど売れており、上級グレードのGが大半を占めている。
ハイブリッドXより約25万円安くて運転席側パワースライドドアを装備するのは魅力。
また本革ステアリングやドアアームレストが布巻になって触感が良くなる点は、半袖になる春夏での満足感に繋がる。
パワー感や燃費性能ではハイブリッドに軍配が上がるものの、、日々体感するプチ贅沢な気分は馬鹿にできない。

 

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