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【トヨタ・カローラ】値引き額・新車価格の相場はいくら?-最安値を引き出す方法とは

更新日:

トヨタ・カローラ

新車を購入するなら安く買いたいですよね?

今回は、とことん安く買うために調べたことを書いていきます。

私が以前、この方法を試した時の結果は60万円!!

こんなに値引き額が上がり、安くなりました。

トヨタ・カローラの値引き額・相場

トヨタ・カローラの値引き額の相場です。

クラス・車型 割引き額(万円)
カローラ フィールダー(ステーションワゴン) 10万~20万円
カローラ アクシオ(セダン) 万~万円

値引き額をアップする方法

値引き金額

方法1:ライバル車と競わせる

ライバル車を調べます。

通常、ライバル車となるのは、以下の点が似ているクルマです。

1、車の形状(ミニバン、セダン、SUVなど)
2、ボディサイズ
3、エンジンの排気量
4、価格

しかし、値引きで特に大切なポイントは…狙っている車よりも価格が少し安い車を選ぶこと、です。

そうすることで、

「クルマとしては狙っている車の方が魅力的ですが、ライバル車の方が値段は魅力的なので、迷っているんです。」

という図式ができあがります。

方法2:総額で攻める

車の値引きには、

・本体車両価格の値引き

・付属品値引き

・ローン利用による値引き支援

など、いつくもの値引きアップの手段があります。

しかし、これらは個々で攻めるよりも、「総額」で攻める方が良いです。

例えば、

現金一括なら「総額で250万円にならないかな?」

ローンを組むなら「月々2万円以内に収めたい」

といった具合でお願いします。

もちろん多少無理な数字になるのはお約束。

でも実は、営業マンは個々で攻められるよりも、大枠で攻められる方が条件をいじりやすいのです。

営業マンが納得してくれれば、「その希望価格になれば細かい部分はこちらに任せてもらえますか」と言ってくれます。

「本体車両価格」や「付属品の価格」など、1つ1つでは、値引きできる金額はたかがしれているのですね。

私たちも、「支払う総額」がいくらになるのかが重要ですよね?だからこそ、攻めるなら「総額」で!

方法3:下取り価格を上げる

(※値引きをする上で、ここが一番大切です。)

現在あなたが乗っている車を、新車を買うお店にそのまま下取りに出してはいけません

他の買取店などで見積もりを取ってもらって、下取り額を競合させましょう。

実は、買取査定というのはとてもピンキリで、最大で60万円くらいの差がでることもあります。

車の無料一括査定(見積もり)

新車を買ったときに、もし買取相場を知らずにディーラーに下取りを任せてしまうと、大損することもあるのです!!

「事前に、他の買取店で見積もりを取ったほうが良いのはわかったけど、なんだかめんどくさいな…」

でも、そういう方には、「かんたん車査定ガイド」というネットで査定できるサービスがあります。

無料で複数の会社から査定してもらえるので、わざわざ店に行かなくても愛車の最高値相場が、すぐにわかります。

最高額のところに売るのもOKですし、査定するだけでももちろんOKです。

所要時間は、たったの1分弱。

これなら、忙しくても大丈夫ですよね?

最近の新車は、車両本体価格からの値引き余力は、非常に少なくなっています。

そのため、営業マンも車両本体値引きについてはそれほど駆け引きせずに、初回からいきなり限界値に近い条件を提示してきます。

つまり、粘っても値引き額が拡大するレベルのは、たかがしれているのです。

そこでおすすめしたいのが、下取り金額を上げることなのです。

私の例ですが、当初は

本体値引き10万、下取り30万円

と言われていました。

しかし、事前に下取り専門店(かんたん車査定ガイド)で愛車の最高額を調べていたおかげで、下取り額を上げることができ、全体的な値引き額のアップにつながりました。

値引き額をアップする方法でも説明した「ライバル車と競わせる」方法も使った結果、

最終的には、

本体値引き20万、下取り80万円

になりました。

値引き額で10万円ですが、下取り額では50万円もアップしています。

合計で60万円値引き額アップを実現しました。

特に下取り額の50万円アップは、わずか1分弱でできたのです。

わずか1分弱で、値引き額をアップさせますか?

それとも値引きを諦めてしまいますか?

 

カローラ フィールダーってどんなクルマ?

トヨタ・カローラ フィールダー

5ナンバーサイズワゴンとしての資質を磨き上げ、実用性と取りまわしの良さを美点とする。
安心、安全、快適に長距離移動できることにこだわっている。

基本情報

乗車定員 5名
ドア数 5ドア
使用燃費 レギュラー
エコカー減税 適合
燃費 33.8km/リットル
※JC08モード燃費の場合

手堅い作りで小型ワゴンのメリットが実感できる

動力性能 燃焼効率の改善やフリクションの低減によって燃費性能は良好。
ハイブリッド仕様も含めて、街中から高速走行まで、あらゆる場面で扱いやすさが光る。
操縦性 ワゴンという特性を考慮し、道具としての能力を高めながら操舵安定性や乗り心地といった走りの性能も平均的な能力を実現。
扱いやすさが際立っている。
実用性 レバーを引くだけでリヤシートが前方へ倒れる機構を採用。
前後2分割デッキボード&デッキアンダートレイなど荷室を有効活用するアイテムも備わっている。
居住性 フロントシート側面の形状を工夫し、後席の足もと空間にゆとりを確保するなど居住性に配慮。
ロングホイールベースも室内空間に余裕をもたらしている。
運転のしやすさ ラウンドしたフロントウインドウの採用やピラーを細かめの形状とするなど、運転視界を確保する工夫が施されている.
小型のボディと相まって、運転がしやすい。
このクルマのここがポイント 取り回しのいいボディサイズで、さらに運転司会が良好。
こうした特性によって、誰でも扱いやすいワゴンに仕上げられている。
国内ではちょうどいいサイズのワゴンが少ないことも、存在価値を高めている要因といえる。
ガソリン仕様のほか、ハイブリッドもラインナップし、ニーズに応じて選べるというのもメリットの一つといえる。
こんなユーザーにおすすめ 5ナンバーサイズならではの取りまわしの良さをセールスポイントとすることから、荷物をたくさん積んで街中を走ることが多い人に適している。
女性でも扱いやすい機能を備えているため、家族のクルマとして選ぶというのもありだろう。
走行性能よりも、扱いやすくて便利なワゴンという特徴に価値を見出して選ぶクルマと言える。

主要諸元

全長×全幅×全高 4400×1695×1475mm
ホイールベース 2600mm 
車両重量 1180kg
乗車定員 5名
エンジン種類 直列4気筒DOHC+モーター
総排気量 1496cc
最高出力 54kW(74ps)/4800rpm
最大トルク 111N・m(11.3kg-m)/3600~4400rpm

説明

元祖国民者・カローラのステーションワゴン仕様。
セダンのアクシオとはエンジンのラインナップが異なり、1500ccと1800ccのガソリンと、1500cc+モーターのハイブリッドを用意する。
ハイブリッドは33.8km/リットルとさすがの低燃費だが、1500ccのFF・CVT仕様もガソリン車としては優秀な23km/リットルを記録する。
どちらも実用上は不満ないパワーを持ち、スポーティさを重視するなら1800cc車を選ぶべきだが、売れ筋はハイブリッドと1500cc。

ワゴンとして重要な荷室容量は407リットルで、荷室側面のレバーで後席背もたれを倒すると872リットルに拡大する。
荷室レバーのそばには回転格納式のコンビニフックを配置し、横倒ししたくない荷物を積載するのに便利。
サイド&カーテンエアバックは全席、自動ブレーキは廉価グレード以外に装備する。

新車価格

グレード 価格(万円)
1.5X 162万5891円
1.5X 180万4582円
188万5091円
1.5G 180万4582円
1.5G 192万2400円
206万3782円
1.5G エアロツアラー 187万1345円
1.5G エアロツアラー 198万9163円
213万0545円
1.8S 221万4000円
ハイブリッド 219万5345円
ハイブリッドG 229万8437円
ハイブリッドG エアロツアラー 237万3055円

ラインナップ表

エンジン 駆動方式 トランスミッション グレード
1.5リットル直4DOHC FF 5速MT 1.5X
FF/4WD CVT
FF 5速MT 1.5G
FF/4WD CVT
FF 5速MT 1.5G エアロツアラー
FF/4WD CVT
1.8リットル直4DOHC FF 1.8S
1.5リットル直4DOHC+モーター ハイブリッド
ハイブリッドG
ハイブリッドG エアロツアラー

カローラ アクシオってどんなクルマ?

トヨタ・カローラ アクシオ

生誕50周年を迎えた日本を代表する1台と言える。
現行型は、歴代のモデルが培ってきたカローラのイメージを継承しながら最新鋭の技術を搭載。

基本情報

乗車定員 5名
ドア数 5ドア
使用燃費 レギュラー
エコカー減税 適合
燃費 33.8km/リットル
※JC08モード燃費の場合

扱いやすさと実用性の高さが自慢の元祖国民車

動力性能 33.8km/リットルの燃費を達成したハイブリッド仕様は魅力的だが、効率を徹底的に追求した1.5リットルエンジンの自然なフィーリングと燃費性能の高さも見逃せない。
操縦性 誰にでもスマートに乗りこなせることを念頭に置き、クセのない操縦性を追求している。
操舵に対する反応は穏やかで、大衆車らしい運転間隔が味わえる。
実用性 トランク開口部が大きく、トランクリッドの開き方が工夫されているため、荷物の積載が容易に行える。
ボディサイズの割に荷室スペースの容量は十分。
居住性 コンパクトなサイズとしながら、巧みなパッケージングによって大人4名が快適に乗車できる空間を確保している。
2WDガソリン車の後席はとくに広い。
運転のしやすさ 全幅を5ナンバーサイズ枠に収め、全長はコンパクトカーと同等のサイズとしている。
取りまわし性はセダンクラス随一の能力。
視界も良好で運転がしやすい。
このクルマのここがポイント ハイレベルなパフォーマンスを備えていても使い切れなければ意味がない。
その観点からすると、カローラは誰にでもスマートに扱えるというのが美点といえる。
動力性能や足回りに際立った特徴は散見されない。
しかし、これはカローラが歴代モデルと同じように、万人に受け入れられることを念頭に置いて作られているからだと言っていい。
こんなユーザーにおすすめ 80点+α主義の考え方は現行型にもしっかりと息づいている。
誰にとってもちょうどいい、ベーシックなクルマを目指して作られているため、使用するユーザーを限定することがないのだ。
運転がしやすく、各種機能を迷わずに使え、実用的な装備も充実している。
こうした特徴が、年配ユーザーから支持を集める大きな要因となっている。

主要諸元

全長×全幅×全高 4400×1695×1460mm
ホイールベース 2600mm 
車両重量 1140kg
乗車定員 5名
エンジン種類 直列4気筒DOHC+モーター
総排気量 1496cc
最高出力 54kW(74ps)/4800rpm
最大トルク 111N・m(11.3kg-m)/3600~4400rpm

説明

5ナンバーサイズを厳守する、半世紀の伝統を持つセダン。
国内専用モデルとして開発されたためサイズ感が手頃で視界が広く、取り回しでストレスを感じないのは優れた点だ。
このクラスで全車サイド&カーテンエアバックを標準装備するのも評価できる。

パワーユニットは1300ccと1500ccのガソリンに加え、1500cc+モーターのハイブリッドを揃える。
ハイブリッドは低燃費だけでなく、走行感覚に違和感がなく、扱いやすさに優れる。
ガソリン車は燃費、パワー、価格のバランスで1500ccがベスト。

インテリアはシンプルだが、パネル類の質感を高めた上級のGグレードはそれなりの所有感がある。
スマートキー+プッシュスターターはGのみオプション設定となっている。

新車価格

グレード 価格(万円)
1.3X 148万5491円
1.5X 146万6837円
1.5X 158万4655円
172万6037円
1.5G 169万5600円
1.5G 181万3418円
195万4800円
ハイブリッド 203万0400円
ハイブリッドG 220万7127円

ラインナップ表

エンジン 駆動方式 トランスミッション グレード
1.3リットル直4DOHC FF CVT 1.3X
1.5リットル直4DOHC FF 5速MT 1.5X
FF/2WD CVT
5速MT 1.5G
CVT 1.5G
1.5リットル直4DOHC+モーター FF ハイブリッド
ハイブリッドG

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