【三菱・アウトランダー】値引き額・新車価格の相場はいくら？－最安値を引き出す方法とは

三菱・アウトランダー

三菱・アウトランダーの新車価格・値引き額

新車購入って、わくわくドキドキですよね？

新しいクルマが来ると、自分の生活もガラッと変わることがあります。

でも新車は高いので、できるだけ安く買いたいですよね？

ここでは、三菱・アウトランダーの値引き額・値引き方法について解説します。

新車価格（グレード別）

値引き額・相場

値引き額をアップさせる方法

値引き方法

値引くためのオーソドックスなやり方としては

商談を通じて値引き額が増えたら、その金額をライバル車のセールスマンに伝えて、さらなる上乗せを引き出します。

重要なのは、「選択に迷っていて、値引きしだいで決まる」とセールスマンに納得させることです。

値引きの裏ワザ

とは言っても、値引くことができる金額には限界がありますよね？

そこでおすすめなのは、下取り金額を上げることです。

私の例ですが、当初は「値引き10万、下取り80万」と言われていました。

しかし、事前に下取り専門店（かんたん車査定ガイド）で愛車の最高額を調べていたおかげで、下取り額を上げることができ、全体的な値引き額のアップにつながりました。

最終的には、

になりました。

私が利用したのは↓こちら。

たった32秒で、今乗っている愛車の最高額を知ることができます。

「新車の価格を下げる」だけでなく、「下取り価格を上げる」という発想も非常に大切です。

三菱・アウトランダーってどんなクルマ？

三菱・アウトランダー

一般的なハイブリッドカーよりも経済性が高い。
また、ミニバンらしい快適な居住性や、高度な安全性能も備えている。

エクシーガをシティSUVに仕立て直して車名も変更。
エンジンは2.5リットルNAのみをラインナップする。
ワゴンタイプの7人乗りミニバン。

基本情報

プラグインハイブリッドは驚異的な燃費性能を発揮

ラインナップ表

主要諸元

説明（PHEV）

世界に誇れるPHEV技術、内外装や走りの質感も向上

欧州では二酸化炭素の厳しい排出規制が予定されており、充電可能なハイブリッドを備えた欧州車が続々と生まれ、日本にも輸入されている。

一方、日本車の品ぞろえは少数だが、アウトランダーPHEVの機能は本格的だ。
駆動用リチウムイオンは電池の総電力量は12kWhで、電気自動車のリーフ（24kWh仕様）とい比べても約半分に達する。
輸入車のプラグインハイブリッド車と比べても大容量で、JC08モード走行では60km異常をモーターのみで走ることが可能。
駆動は主にモーターが行ない、エンジンは高速巡航時を除くと発電機の作動に使われる。
加速感は電気自動車同様、機敏な印象だ。

ハンドルのパドルスイッチで回生レベルをＢ５にセットすると、アクセルペダルを戻せば即座に強力な回生充電が始まる。
AT車の低いギアで走っている状態に似ているが、最大限度の回生充電が可能。
慣れると右足だけで大半の速度調節を行えるため、運転がラクに感じる。

駆動用電池を低い位置に搭載したため、重心も低く、SUVとしては安定性が良い。
乗り心地は2015年の改良で柔軟になり、SUVらしくリラックスできる。

日本では総世帯数の約40％が集合住宅に住み、自宅に充電設備を設置しにくい。
電気自動車を所有するのは難しいが、PHEVなら融通が利く。
充電は勤務先などで行い、通常はハイBグリッド車として使えるからだ。
しかもハイブリッド車では唯一急速充電器にも対応しており、日本の使用環境に適している。

説明（ガソリン車）

15年のマイナーチェンジで、快走感と質感が大幅に上昇

PHEVの陰に隠れがちだが、実は2015年6月のマイナーチェンジにおける性能向上具合がより大きかったのは、ガソリン車の方だったと言える。
そして多岐にわたる改良の点の中でも、乗ってすぐに実感するのがCVTの完成度の高さだ。
リニアなドライブフィールが心地よく、燃費も向上した。
静寂性については、開発関係者が「相当、力を入れた」と述べる通りで、極めて優れている。

シャシーでは、リアダンパーの容量アップ、コイルスプリングやスタビライザーの見直し、フロントサスペンションのクロスメンバー新作など、マイナーチェンジとしては異例なほど手が加えられている。
これにより乗り心地も向上し、ステアリングのしっかり感も増した。

外観もマイナーチェンジでデザインを一新。
ダイナミックシールドを採用したフロントフェイスを持つ最新モデルは、格段に精悍で存在感が増している。
インテリアにもメッキやピアノブラック加飾が増やされており、質感の向上を実感できる。

むろん、近未来的で完成度の高いPHEVは魅力的だが、ガソリン車も高燃費で車両価格と走りの良さからコストパフォーマンスが極めて高い、とてもお買い得なモデルと言える。

パワートレーンと駆動方式の選択肢は、2.0リットル直4のFFと2.4リットル直4の4WDがある。
全車3列シートで乗車定員は7名。
いくつかのパッケージ装着車がラインナップされているが、本命は装備の充実した「24Ｇナビパッケージ」だろう。

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