【三菱・パジェロ】値引き額・新車価格の相場はいくら？－最安値を引き出す方法とは

三菱・パジェロ

三菱・パジェロの新車価格・値引き額

新車購入って、わくわくドキドキですよね？

新しいクルマが来ると、自分の生活もガラッと変わることがあります。

でも新車は高いので、できるだけ安く買いたいですよね？

ここでは、三菱・パジェロの値引き額・値引き方法について解説します。

新車価格（グレード別）

値引き額

値引き額をアップさせる方法

値引き方法

値引くためのオーソドックスなやり方としては

商談を通じて値引き額が増えたら、その金額をライバル車のセールスマンに伝えて、さらなる上乗せを引き出します。

重要なのは、「選択に迷っていて、値引きしだいで決まる」とセールスマンに納得させることです。

値引きの裏ワザ

とは言っても、値引くことができる金額には限界がありますよね？

そこでおすすめなのは、下取り金額を上げることです。

私の例ですが、当初は「値引き10万、下取り80万」と言われていました。

しかし、事前に下取り専門店（かんたん車査定ガイド）で愛車の最高額を調べていたおかげで、下取り額を上げることができ、全体的な値引き額のアップにつながりました。

最終的には、

になりました。

私が利用したのは↓こちら。

たった32秒で、今乗っている愛車の最高額を知ることができます。

「新車の価格を下げる」だけでなく、「下取り価格を上げる」という発想も非常に大切です。

三菱・パジェロってどんなクルマ？

三菱・パジェロ

オフロード走行を得意とするクロカンSUVの中でもメジャーな存在。
世界170以上の国と地域で販売されているグローバルカーだ。

基本情報

世界で認められた悪路走破性が魅力

ラインナップ表

主要諸元

説明

オフロード走行を軸にした本格4WDならではの剛健さ

日本の自動車氏を編纂するとき、何年たっても必ず名前があがるクルマがある。
SUVで言えば、パジェロがその存在だ。
世界一、過酷なマラソンレイド、”ダカール・ラリー”の市販車無改造部門優勝９回という金字塔に言うに及ばず、登録者月間販売台数第一位を獲得したSUVは、後にも先にもパジェロだけだ。

そんな輝かしい記録を持つパジェロだが、15年末には次期型開発中止というニュースが駆け巡った。
実際には「優先順位を考えて開発を凍結しているだけで、中止したわけではない」ということだが、社会情勢を考えれば、これまでのコンセプトを継承した新型が登場するかどうかは、微妙なところである。

その「これまでのコンセプト」とは、軸足をオフロード走行に置いていること。
燃費のために軽量化を優先するのではなく、重量をかけてでも、悪路走行時の強度や耐久性を取りにくいという方針だ。

ボディはフレーム独立式ではなくなったが、モノコックの床下にはフレームに相当する骨格をビルトイン。
エンジンは縦置きとして前後重量配分を５対５に近づけ、トランスファーにはMTBの前変速機に相当するローレンジを装備する。
一方で、軽くしても良いところには、軽量素材を積極採用。
プロペラシャフトはカーボンファイバー製で、ボンネットにはアルミ合金を使用している。

エンジンは、3.0リットルV６ガソリンと、3.2リットル直4ディーゼルターボの２本立て。
パジェロらしさを求めるなら圧倒的にディーゼルだ。

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